Carte marine et navigation

La carte marine montre : • Les profondeurs (sondes en mètres au-dessous du zéro des cartes) • Les dangers (roches, épaves, hauts-fonds) • Le balisage (bouées, phares, feux) • Les amers (points de repère à terre) • Les isobathes (lignes d'égale profondeur) Le zéro des cartes correspond à la Plus Basse Mer Astronomique (PBMA). Les profondeurs réelles sont presque toujours supérieures à celles indiquées. Pour mesurer une distance : utiliser le compas de pointes sur l'échelle des latitudes (bords verticaux). 1 minute de latitude = 1 mille nautique (1 852 m). Ne JAMAIS utiliser l'échelle des longitudes.

• Le cap (heading) : direction où pointe la proue, mesurée de 000° à 359° depuis le nord. • La route fond : trajectoire réelle du navire par rapport au fond (incluant courant et vent). • Le relèvement (bearing) : angle entre le nord et la direction d'un objet observé. Conversions : • Cap compas → cap magnétique : corriger la déviation (propre au bateau) • Cap magnétique → cap vrai : corriger la déclinaison magnétique (varie selon la position) Formule : Cv = Cc + d + D (cap vrai = cap compas + déviation + déclinaison)

Estimer sa position à partir du cap, de la vitesse et du temps : Distance = Vitesse × Temps Exemple : à 6 nœuds pendant 2 heures = 12 milles nautiques L'estime est imprécise car elle ne tient pas compte du courant ni du vent. C'est pourquoi on corrige régulièrement avec des relèvements ou le GPS. Le loch mesure la vitesse à travers l'eau. Le GPS donne la vitesse sur le fond (qui inclut l'effet du courant).

Les marées sont causées par l'attraction de la Lune et du Soleil. • Pleine mer (PM) : niveau le plus haut • Basse mer (BM) : niveau le plus bas • Flot : marée montante (BM → PM) • Jusant : marée descendante (PM → BM) • Étale : moment de courant nul (renverse) • Marnage : différence de hauteur PM - BM • Vives-eaux (coefficient > 70) : grandes amplitudes, forts courants. Pleine/nouvelle lune. • Mortes-eaux (coefficient < 45) : faibles amplitudes, courants faibles. Quartiers de lune. Coefficient de marée : de 20 (faible) à 120 (exceptionnel).

Permet d'estimer la hauteur d'eau à un instant donné entre PM et BM : En 6 heures de marée, la hauteur varie de : • 1re heure : 1/12 du marnage • 2e heure : 2/12 • 3e heure : 3/12 • 4e heure : 3/12 • 5e heure : 2/12 • 6e heure : 1/12 Mnémotechnique : 1-2-3-3-2-1 La marée monte/descend le plus vite au milieu (heures 3 et 4). Hauteur réelle = sonde carte + hauteur de marée

Le GPS donne une position précise à quelques mètres. MAIS : • Il peut tomber en panne (batterie, satellite) • Il ne montre pas les dangers visuels (bateau, rocher émergé) • La carte GPS peut ne pas être à jour • La vitesse affichée est la vitesse fond (inclut le courant) Le GPS ne remplace pas la veille visuelle, la connaissance de l'estime et la lecture de la carte papier. C'est un outil complémentaire, pas un substitut.